PT.BAKAL MAKMUR SEJAHTERA

http://BAKALMAKMURSEJAHTERA.indonetwork.co.id

Keterangan:
A.Latar Belakang
Komoditi batubara semakin menjadi bahan diskusi di kalangan pebisnis domestik dan global, terutama setelah PT. PLN mengumumkan krisis energi pada BUMN tersebut sehingga akibat kelangkaan pasokan batubara, beberapa instalasi PLN terpaksa kembali menggunakan bahan bakar solar dengan konsekuensi kerugian akibat selisih pengeluaran sekitar Rp. 400 milyar per bulan. Dalam skala global, ditutupnya tambang batubara diseluruh daratan Cina oleh Pemerintah RRC, menyebabkan negara-negara pengguna batubara (termasuk Cina sendiri) menyerbu Indonesia di mana terdapat cadangan batubara yang tak terukur jumlahnya.
Tetapi, banyak buyer asing yang datang ke Indonesia menjadi kecewa karena tidak menemukan trader yang benar. Beberapa trader beneran seperti PT Arutmin, PT Adaro, PT JPG, dll., tidak dapat melayani buyer baru, karena kontrak mereka sudah penuh, sehingga setiap calon buyer baru harus masuk waiting list yang sangat panjang, padahal kebutuhan sudah sangat mendesak. Akibatnya, mereka terpaksa berhubungan dengan para mediator yang sesungguhnya tidak memiliki akses langsung kepada para penambang (pemilik konsesi batubara), sehingga tidak jarang terjadi ketika vessel datang untuk memuat batubara sesuai kontrak, volume batubara yang tersedia jauh di bawah volume yang tertera dalam kontrak, bahkan ada yang kosong sama sekali.
B.Masalah
Prasyarat untuk terjadinya transaksi bisnis komoditi batubara sesungguhnya telah terpenuhi, yaitu :
1.Ada barang (komoditi) yang akan dijual yaitu batubara, dengan kapasitas tak-terbatas (unlimitted).
2.Ada pasar, baik pasar domestik maupun pasar global.
3.Ada pedagang (trader) mulai dari kelas teri sampai kelas kakap.
Kendala yang menyebabkan tersendat-sendatnya arus perdagangan batubara dan terjadinya fluktuasi harga yang tidak menentu timbul dari dan oleh karena beberapa kondisi yang seringkali kurang dipahami oleh para Buyer.
Pertama : Alur perdagangan. Alur perdagangan betubara terdiri atas dua segmen:
1.Segmen mining (penambangan) : dari dalam tanah sampai ke atas tongkang (barges)
2.Segmen trading (perdagangan) : dari atas barges ke kapal (vessel) dan seterusnya kepada pengguna (end user) batubara.
Kedua : Fluktuasi harga. Pada segmen mining, biaya produksi relatif konstan, mulai dari peralatan, BBM, biaya operasi, biaya angkutan, royalti, pajak-pajak, dll. Begitu juga dengan spesifikasi batubara. Bagi para penambang (miner) tidak ada perbedaan biaya produksi untuk menambang batubara kalori rendah atau pun tinggi, bahkan biaya itu relatif sama pada pengupasan lapisan tanah bagian atas (overburden). Perbedaan harga batubara berdasarkan tinggi-rendahnya kalori, berdasarkan besar-kecilnya trend permintaan (demand), dan berdasarkan naik-turunnya kurs dollar, justru terjadi pada segmen trading.
Ketiga : Sistem pembayaran. Di atas nama sistem perdagangan international, para buyer datang membawa L/ C, L/ C itu bukan uang, melainkan secarik surat-berharga Bank dengan angka-angka nominal, yang hanya bisa dicairkan setelah batubara naik ke atas vessel. Pemilik batubara harus membayar Performance Guarantee Bond yang besarnya 2 % dari nilai L/ C. Dan kalau terlambat memuat barang, pemilik batubara harus membayar denda (penalty) sebesar rata-rata US$ 5.000 per hari keterlambatan (tergantung diktum perjanjian).
Kondisi ini sulit diterima akal bagi penambang. Tidak bisa difahami oleh mereka, bagaimana untuk sejumlah uang yang mereka belum nikmati tetapi sudah harus membayar uang muka (performance Guarantee Bond) dan diancam membayar denda (penalty) kalau terlambat atau lalai memenuhi kontrak.
Keempat : Penawaran Barang. Tidak ada stock batubara yang dijual di atas tanah. Semua kontrak ditandatangani pada waktu barang masih berada di dalam tanah. Karena penumpukkan lebih dari satu bulan bisa menyebabkan beberapa spesifikasi yang telah diukur menjadi anjlok . Maka, para buyer yang datang membawa uang berkoper-koper akan kecewa karena tidak ada barang tersedia, kecuali kalau buyer Ybs. Berbuat curang dengan membajak barang yang sudah dipesan oleh Buyer lain.
Itulah antara lain masalah yang ditemui di lapangan yang boleh jadi merupakan sebab ataupun akibat terjadinya kesenjangan antara pemilik barang (miner) dan pembeli (buyer) yang dimediasi oleh para pedagang (trader).
C. Solusi
Melalui proposal mini ini kami ingin menawarkan solusi untuk kelancaran alur perdagangan batubara dengan memadukan (mixing) antara sistem mining dan trading dalam satu jalinan yang simultan.
Sistem Mining dan trading yang kami tempuh ialah :
1.Naural Specification. Kami menawarkan spesifikasi yang tersedia di alam, dengan semaksimal mungkin menghindari rekayasa manufaktur (fabrikasi), sehingga mutu batubara terjamin asli, resisten terhadap perubahan spesifikasi dalam pengangkutan dan penimbunan.
2.Small area. Sehubungan dengan angka 1 di atas, maka luasan areal setiap unit penambangan relatif kecil, antara 10 -20 Ha, tetapi diperkirakan memiliki deposit yang cukup untuk melayani Buyer dalam jangka 1-2 tahun.
3.One buyer one location. Skema pada angka 1 dan 2 dimaksudkan untuk memberikan pelayanan tunggal yakni satu unit penambangan hanya melayani satu buyer. Kasus vessel datang ternyata barang kurang atau tidak ada yang banyak terjadi, akibat sistem pelayanan yang serakah, semua permintaan disahuti, namun pada gilirannya tidak tertangani. Dalam sistem pelayanan PT Bakal Makmur Sejahtera, jika ada Buyer baru, tetap kami harus bukakan singkapan baru, sehingga pengapalan pertama memakan waktu 45 hari, sebagian waktu digunakan untuk melakukan pengupasan tanah bagian atas (overburden). Pengapalan berikutnya tergantung kesepakatan bisa setiap bulan, bisa setiap dua minggu, dsb.
Prosedur kerjasama dalam skema mixing tersebut pada paragraf C di atas, ialah :
1.Peninjauan lokasi. Calon buyer memilih lokasi yang sesuai dengan spesifikasi batubara yang diinginkannya.
2.Kontrak induk. Calon buyer menyetor booking fee sebesar Rp. 2 Milyar yang dituangkan dalam kontrak. Diktum kontrak antara lain :
a.Buyer berhak mendapatkan pelayanan tunggal dari lokasi pilihannya dengan kapasitas maksimal 40.000 MT per bulan selama 1 tahun.
b.Jika spesifikasi pada lokasi terpilih berbeda dengan spesikasi yang diukur pertama kalinya dan telah disepakati, maka PT Bakal Makmur Sejahtera akan mencarikan lokasi lain yang sesuai, tanpa dilakukan peninjauan lokasi lagi. Dengan kata lain PT Bakal Makmur Sejahtera menjamin tidak akan terjadi perubahan spesifikasi.
c.Harga batubara mengikuti harga pasar yang berlaku, dengan catatan akan diadakan peninjauan setiap 3(tiga) bulan sekali.
3.Kontrak Partial. Transaksi pembayaran dilakukan per vessel yang dituangkan dalam kontrak partial.
E. Harga Batubara
Ada dua cara yang dipilih (option), yaitu sistem mining dan trading.
1.Sistem Mining :
a.50% dari total harga pada saat penandatanganan kontrak partial (per vessel);
b.25% pada saat batubara dimuat ke barges, siap untuk dikapalkan.
c.25% sisanya pada saat bubara sudah dimuat ke atas vessel, sebelum berangkat.
d.Harga : US$ 2 dibawah harga pasar.
2.Sistem Trading :
a.Buyer membuka L/ C kepada PT BAKAL MAKMUR SEJAHTERA
b.PT BAKAL MAKMUR SEJAHTERA menyetor Performance Guarantee Bond sebesar 2%
dari nominal L/ C pada 7 (tujuh) hari setelah penerbitan L/ C dan sudah dikonfirmasi ke
bank ybs
c.Pencairan L/ C setelah batubara dimuat ke atas kapal.
d.Harga : sesuai harga pasar yang Berlaku.
Penawaran ini berlaku selama 20 (dua puluh) hari terhitung dari tanggal pengajuannya. Penawaran yang sama ditujukan kepada beberapa calon buyer sehingga jika ada yang lebih dahulu menyatakan kesediaanya sebelum tenggang waktu 20(dua puluh) hari, maka calon buyer berikutnya terpaksa masuk daftar tunggu (waiting liss).
Demikian kami sampaikan untuk menjadi bahan pertimbangan bapak.
Terimakasih.
Hormat kami,
Direksi,
MASAGUS ADI SOMAD
Direktur

Anda bisa mengklik "Info Perusahaan", "Penawaran Dagang" dan "Hubungi Kami" untuk melihat isi dan informasi lain dari situs PT.BAKAL MAKMUR SEJAHTERA.